Serwis · Poznań

Wkrótce

Niezależny serwis Toyota i Lexus — Poznań

Odczyt błędów układu hybrydowego150 zł

W skrócie

Niezależny serwis Toyoty i Lexusa — hybryd, benzyn i diesli, także aut w TAXI. Diagnozujemy dedykowanym testerem, który widzi wszystkie sterowniki. Programy przedłużonej gwarancji, takie jak Toyota Relax, wymagają przeglądu w ASO — jeśli z nich korzystasz, powiemy to przed pracą.

CennikSerwis Toyota i Lexus · SPRAWNO

  • Odczyt błędów układu hybrydowegobez rozszerzonej analizy parametrów150 zł
  • Czyszczenie układu chłodzenia bateriicena zależy od dostępu do wentylatoraod 300 zł
  • Wymiana oleju silnikowego i filtra olejurobocizna; olej i filtr osobno149 zł
  • Obsługa TAXI co 10 000 kmolej, filtry i materiały osobno350 zł
  • Abonament Kierowca TAXImiesięcznie, za jedno auto79 zł/mies. za pojazd

Ceny brutto z cennika, stan na 29.10.2026; części osobno, gdy dotyczy.

Pon–Pt 8–18 · Sob 8–14 · Wycena przed naprawą

O usłudze

Toyota i Lexus to u nas specjalizacja, a nie jedna z wielu marek na liście. Napęd hybrydowy znamy od baterii trakcyjnej po chłodzenie falownika, a zwykłą obsługę — olej, filtry, hamulce, zawieszenie, klimatyzację — robimy w cenach niezależnego serwisu, z wyceną przed naprawą. Diagnozujemy dedykowanym testerem Toyoty i Lexusa, który widzi wszystkie sterowniki, a nie tylko silnik. Obsługujemy wszystkie Toyoty i Lexusy: hybrydowe, benzynowe i diesle, prywatne, firmowe i te, które jeżdżą w TAXI. Odczyt błędów układu hybrydowego kosztuje 150 zł, robocizna wymiany oleju z filtrem 149 zł. Przyjmujemy auta z Poznania i okolic.

Co obejmuje usługa

  • Diagnostyka dedykowanym testerem Toyoty i Lexusa: wszystkie sterowniki, parametry każdego bloku baterii hybrydowej, adaptacje po naprawie
  • Serwis napędu hybrydowego: odczyt błędów, analiza baterii trakcyjnej, falownik i jego chłodzenie, akumulator 12 V
  • Czyszczenie układu chłodzenia baterii — najtańsza profilaktyka w Priusie, Aurisie, Corolli, C-HR, Yarisie, RAV4 i Lexusach CT, UX, NX
  • Diagnostyka braku trybu READY i zapalonej kontrolki układu hybrydowego — zaczynamy od akumulatora 12 V
  • Obsługa okresowa według harmonogramu producenta: olej, filtry, płyny i przegląd wielopunktowy na podnośniku
  • Hamulce, zawieszenie, układ kierowniczy i klimatyzacja — także klimatyzacja ze sprężarką elektryczną w hybrydach
  • Toyoty i Lexusy spalinowe, benzyna i diesel — nie tylko hybrydy
  • Obsługa TAXI: przegląd co 10 000 km, abonament dla kierowcy i pakiet dla hybryd taksówkowych
Pokaż pozostałe (1)
  • Kontrola używanej Toyoty lub Lexusa przed zakupem — razem ze stanem baterii hybrydowej

Dlaczego niezależny serwis Toyoty i Lexusa

  • Gwarancja fabryczna nie przepada tylko dlatego, że serwisujesz auto poza ASO — przepisy UE (rozporządzenie 461/2010) na to pozwalają, jeśli obsługa jest zgodna z harmonogramem producenta i wykonana na częściach odpowiedniej jakości
  • Programy przedłużonej gwarancji, takie jak Toyota Relax czy przedłużona gwarancja baterii hybrydowej, wymagają przeglądu w ASO — jeśli z nich korzystasz, powiemy to wprost, zanim cokolwiek zrobimy
  • Usterki objęte gwarancją naprawia ASO; nie obiecujemy, że weźmiemy je na siebie
  • Ceny niezależnego serwisu i wycena przed naprawą — każda dopłata wymaga Twojej zgody
  • W hybrydzie zaczynamy od pomiaru, nie od wyroku „bateria do wymiany”

Jak wygląda wizyta

  • Zgłoszenie. Wybierasz usługę i termin online albo dzwonisz. To zgłoszenie — oddzwaniamy i potwierdzamy godzinę.
  • Wycena. Na miejscu oglądamy auto i podajemy cenę przed rozpoczęciem prac.
  • Dodatkowe prace. Jeśli w trakcie okaże się, że potrzeba więcej, najpierw podajemy koszt — dodatkowe prace i dopłaty wykonujemy tylko za Twoją zgodą.
  • Czas. Orientacyjnie, według cennika: Odczyt błędów układu hybrydowego — 30–45 min; Czyszczenie układu chłodzenia baterii — 1,5–3 godz.; Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju — 30–45 min.
  • Płatność. Gotówka, karta, BLIK lub przelew. Firmom wystawiamy fakturę VAT.

Najczęstsze pytania

Czy stracę gwarancję, jeśli serwisuję Toyotę poza ASO?

Gwarancji fabrycznej — nie. Przepisy UE (rozporządzenie 461/2010) pozwalają serwisować nowe auto w niezależnym warsztacie, jeśli obsługa jest zgodna z harmonogramem producenta i wykonana na częściach odpowiedniej jakości — zachowaj faktury z opisem wykonanych czynności. Dwie rzeczy mówimy jednak uczciwie. Po pierwsze, usterki objęte gwarancją naprawia ASO. Po drugie, programy przedłużonej gwarancji Toyoty, takie jak Toyota Relax czy przedłużona gwarancja baterii hybrydowej, wymagają przeglądu w autoryzowanym serwisie — jeśli chcesz z nich korzystać, ten przegląd zrób w ASO, a u nas wszystko inne.

Serwisujecie tylko hybrydy?

Nie. Obsługujemy wszystkie Toyoty i Lexusy — hybrydowe, benzynowe i diesle: olej i filtry, hamulce, zawieszenie, układ kierowniczy, klimatyzację, elektrykę 12 V. Hybrydy są naszą specjalizacją, bo w Poznaniu jeździ ich bardzo dużo, także w TAXI. Hybrydy plug-in i auta w pełni elektryczne przyjmujemy po wcześniejszym potwierdzeniu zakresu — zadzwoń pod 500 272 005 z modelem i rocznikiem.

Jeżdżę Toyotą w TAXI — co proponujecie?

Rytm zamiast pojedynczych wizyt. Obsługa TAXI co 10 000 km kosztuje 350 zł i obejmuje wymianę oleju z filtrem, kontrolę filtrów, hamulców, zawieszenia, opon, płynów i skan komputerowy. Abonament Kierowca TAXI za 79 zł miesięcznie daje kartę pojazdu, przypomnienia, szybkie kontrole i rabat na robociznę. Dla hybryd taksówkowych jest szerszy Pakiet Hybryda TAXI z czyszczeniem chłodzenia baterii i kontrolą akumulatora 12 V. Szczegóły są na stronie obsługi flot i TAXI.

Jak często czyścić chłodzenie baterii w Toyocie hybrydowej?

Zależy od przebiegu i tego, co wozisz. Zabrudzony filtr, kanały albo wentylator powodują przegrzewanie baterii, a przegrzewana bateria szybciej traci parametry. W autach jeżdżących dużo, zwłaszcza w TAXI, i w samochodach wożących zwierzęta warto to robić regularnie, a nie dopiero po błędzie. Czyszczenie układu chłodzenia baterii zaczyna się od 300 zł; cena zależy od modelu i dostępu do wentylatora.

Czy powiecie, ile zostało baterii hybrydowej?

Nie w formie procentu z ogłoszenia. Analiza parametrów baterii trakcyjnej za 220 zł pokazuje napięcia bloków, różnice między nimi i temperatury — to wystarcza, żeby wykryć słabe bloki i ocenić ryzyko. Nie zastępuje jednak testu pojemności każdego modułu po wymontowaniu baterii. Nasza kontrola nie jest też oficjalnym testem ASO i nie przedłuża gwarancji producenta na baterię.

Kupuję używaną Toyotę lub Lexusa — sprawdzicie je przed zakupem?

Tak. Mamy kontrolę hybrydy przed zakupem: skan sterowników, analiza baterii trakcyjnej, jazda próbna, akumulator 12 V i chłodzenie baterii. Jeśli chcesz sprawdzić całe auto, a nie tylko napęd, wybierz pełną kontrolę przed zakupem z podnośnikiem, pomiarem lakieru i kosztorysem napraw — jest opisana na osobnej stronie. Żadna kontrola nie gwarantuje wykrycia wszystkich wad ukrytych.

Więcej pytań (1)
Mogę przywieźć własne części?

Tak. Przy częściach dostarczonych przez Ciebie odpowiadamy za prawidłowy montaż, ale nie za ich jakość, dopasowanie i trwałość. Jeśli wolisz, dobierzemy części po VIN i pokażemy ceny przed montażem.

Poradniki

Wszystkie poradniki →

Dojazd i obszar działania

Adres warsztatu

ul. Starołęcka 18

61-361 Poznań · Starołęka, na terenie Stomilu
Pon–Pt 8–18 · Sob 8–14
Przystanki: Bystra, Starołęka Mała

Nawiguj (Google Maps)

Ustaw nawigację na pinezkę, nie na sam adres. Jak dojechać →

Najbliżej nas

  • Starołęka
  • Rataje
  • Minikowo
  • Żegrze
  • Dębiec
  • Wilda
  • Czapury
  • Luboń

Obsługujemy cały Poznań i okolice.

Umów wizytę

Wybierz dogodny termin — oddzwonimy i go potwierdzimy.