Detailing · Poznań / BogucinWkrótce
Powłoki ceramiczne — Poznań, Bogucin, Swarzędz
Powłoka ceramiczna to twarda, przezroczysta warstwa związana z lakierem, która przyjmuje na siebie to, co inaczej zbiera lakier: sól drogową, ptasie odchody, owady, promieniowanie UV i wodę z osadami. Woda spływa, brud słabiej się trzyma, a kolor zyskuje głębię. W SPRAWNO w Bogucinie pod Poznaniem (gmina Swarzędz) nakładamy trzy warianty na karoserię — roczny od 799 zł, trzyletni od 1290 zł i pięcioletni od 1790 zł — a osobno zabezpieczamy felgi od 499 zł, szyby od 399 zł i zewnętrzne plastiki od 249 zł. Powłoka nałożona rok wcześniej ma tu własny wiersz: serwis powłoki od 349 zł. Cena „od” zamienia się w konkret po obejrzeniu auta i pomiarze lakieru — zawsze przed rozpoczęciem pracy, nigdy przy odbiorze.
Tę usługę uruchamiamy wkrótce. Zostaw kontakt, a powiadomimy Cię o starcie — i o promocji na otwarcie.
Co obejmuje usługa
- Oględziny i dokumentacja zdjęciowa stanu lakieru, wnętrza i wyposażenia, zanim cokolwiek zaczniemy
- Pomiar grubości powłoki lakierniczej — to on decyduje, ile korekty jest bezpieczne; osobna pozycja „Inspekcja i pomiar lakieru” od 149 zł
- Mycie wstępne oraz dekontaminacja chemiczna i glinką od 149 zł — powłoka utrwala to, co jest pod nią, więc powierzchnia musi być naprawdę czysta
- Korekta lakieru przed aplikacją, jeśli jest potrzebna — one-step od 899 zł, wyceniana osobno według stanu lakieru
- Dokładne odtłuszczenie powierzchni tuż przed nałożeniem powłoki
- Powłoka roczna na karoserię — aplikacja sekcjami, docieranie i kontrola w świetle inspekcyjnym; jeden dzień plus czas wiązania (799 zł)
- Powłoka trzyletnia — system producenta, odpowiednia liczba warstw i kontrola wiązania; 1–2 dni plus wiązanie (1290 zł)
- Powłoka pięcioletnia — aplikacja zgodnie z kartą techniczną, w wymaganej temperaturze i wilgotności, z ewentualnym wygrzewaniem; 2 dni plus wiązanie (1790 zł)
- Powłoka na felgi — z demontażem kół, czyszczeniem felgi również od wewnątrz i montażem kół z kontrolą momentu (499 zł)
- Powłoka na szyby zewnętrzne, komplet — usuwamy osady, polerujemy w wymaganym zakresie, odtłuszczamy i zabezpieczamy szkło (399 zł)
- Powłoka na zewnętrzne plastiki — czyszczenie, odtłuszczenie i zabezpieczenie tworzyw, z kontrolą równomierności (249 zł)
- Serwis nałożonej wcześniej powłoki — mycie serwisowe, dekontaminacja, ocena hydrofobowości i odświeżenie warstwy (349 zł)
- Przy odbiorze mówimy, co dokładnie zostało wykonane, jakiego zabezpieczenia użyliśmy i od kiedy auto można myć, moczyć oraz normalnie eksploatować
- Każda dopłata — za dodatkowe czyszczenie, demontaż, utrudniony dostęp czy dodatkowy materiał — wymaga Twojej zgody przed rozpoczęciem dodatkowej pracy
Zanim wybierzesz powłokę
- Ceny są brutto i obejmują robociznę oraz standardową chemię i materiały eksploatacyjne potrzebne do wykonania opisanego zakresu
- „Cena od” znaczy dokładnie tyle: ostateczna kwota zależy od wielkości auta, wybranego produktu, liczby warstw i stanu powierzchni. Auto miejskie i siedmioosobowy van to nie ta sama praca
- Mycie, dekontaminacja i korekta lakieru nie są wliczone w cenę powłoki — dobieramy je i liczymy osobno, jeśli są potrzebne
- Deklarowana trwałość powłoki zależy od produktu, przygotowania powierzchni, sposobu użytkowania, mycia i wykonywania wymaganych serwisów — dlatego mówimy o wariancie rocznym, trzyletnim i pięcioletnim, a nie o gwarancji nie do ruszenia
- Po aplikacji dostajesz konkretną informację, od kiedy auto można myć, moczyć i normalnie eksploatować — powłoka musi związać, a pierwsze dni są dla niej najważniejsze
- Powłoka nie zastępuje naprawy lakierniczej: odprysków, pęknięć, korozji ani przetarć do podkładu nie da się wypolerować, a tym bardziej zakryć powłoką
- Serwis powłoki oczyszcza i odświeża warstwę, ale nie odnowi powłoki mechanicznie uszkodzonej albo zużytej — wtedy potrzebna jest nowa aplikacja
- Jeśli w trakcie pracy znajdziemy korozję, odklejony materiał albo inne uszkodzenie, wstrzymujemy ten etap i dzwonimy, zamiast zamykać problem pod powłoką
Pełny cennik
Podane ceny to robocizna (brutto). Części liczymy osobno — wycenę podajemy przed naprawą.
Cennik detailingu
- Powłoka ceramiczna 1 rokMycie, dekontaminacja i korekta są dobierane oraz liczone osobno, jeśli są potrzebneod 799 zł
- Powłoka ceramiczna 3 lataWymaga dokładnego przygotowania powierzchni; korekta osobnood 1 290 zł
- Powłoka ceramiczna 5 latOstateczna cena zależy od produktu, liczby warstw i wielkości autaod 1 790 zł
- Serwis powłoki ceramicznejNie odnawia mechanicznie uszkodzonej lub zużytej powłokiod 349 zł
- Powłoka ceramiczna na felgiNaprawa, lakierowanie i usuwanie korozji felg osobnood 499 zł
- Powłoka na szyby kompletGłębokie rysy i uszkodzenia szkła pozostająod 399 zł
- Powłoka na plastiki zewnętrzneNie naprawia pęknięć ani ubytkówod 249 zł
Zasady wyceny
- Ceny
- Wszystkie ceny są cenami brutto i obejmują robociznę oraz standardową chemię i materiały eksploatacyjne potrzebne do wykonania opisanego zakresu.
- Ceny od
- Przy pozycjach oznaczonych „Cena od” ostateczna cena zależy od wielkości samochodu, rodzaju materiałów, stopnia zabrudzenia i stanu powierzchni.
- Wycena indywidualna
- Usługi oznaczone jako „Wycena indywidualna” wymagają oględzin pojazdu i potwierdzenia technologii, zakresu, materiałów oraz terminu.
- Klasy wielkości
- Samochód mały oznacza auto miejskie lub kompaktowe; średni – sedan lub kombi; duży – SUV albo duże kombi; XL – van, bus albo samochód siedmioosobowy. Klasa wpływa na zużycie czasu i materiałów.
- Oględziny
- Przed usługą wykonujemy oględziny i dokumentację zdjęciową widocznych uszkodzeń, wyposażenia oraz stanu lakieru i wnętrza.
- Rzeczy osobiste
- Klient powinien usunąć z samochodu dokumenty, pieniądze, elektronikę, foteliki oraz inne rzeczy osobiste, chyba że ich pozostawienie zostało wcześniej uzgodnione.
- Silne zabrudzenia
- Sierść, pleśń, rozlane substancje, zabrudzenia biologiczne, nadmierna ilość piasku, błota lub odpadów mogą wymagać dopłaty potwierdzonej przed rozpoczęciem dodatkowej pracy.
- Brak gwarancji pełnego usunięcia
- Nie gwarantujemy całkowitego usunięcia starych plam, zapachów, wżerów, przebarwień, głębokich rys ani uszkodzeń, których bezpieczne usunięcie mogłoby pogorszyć stan elementu.
- Elementy osłabione
- Stare, wcześniej naprawiane, odklejające się, popękane lub niestabilne materiały mogą zostać wyłączone z usługi albo otrzymać ograniczony zakres prac po konsultacji z klientem.
- Lakier
- Przed korektą mierzymy dostępne elementy lakierowane i dobieramy proces do ich stanu. Bezpieczeństwo powłoki lakierniczej ma pierwszeństwo przed maksymalnym usunięciem defektów.
- Korekta lakieru
- Polerowanie poprawia wygląd lakieru, ale nie zastępuje naprawy lakierniczej odprysków, pęknięć, korozji, przetarć do podkładu ani głębokich rys.
- Powłoki ochronne
- Deklarowana trwałość powłoki zależy od konkretnego produktu, przygotowania powierzchni, sposobu użytkowania, mycia i wykonywania wymaganych serwisów.
- Czas wiązania
- Po aplikacji wosku, sealantu, impregnatu, powłoki ceramicznej albo folii klient otrzymuje informację, kiedy samochód może być myty, moczony lub normalnie eksploatowany.
- Suszenie wnętrza
- Czas odbioru po praniu zależy od temperatury, wilgotności, rodzaju materiału i ilości użytej wody. Samochód wydajemy po osiągnięciu bezpiecznego poziomu wysuszenia.
- Ozonowanie
- Ozonowanie wykonujemy wyłącznie w pustym pojeździe, bez ludzi, zwierząt i roślin. Po zabiegu samochód jest wietrzony. Zabieg nie zastępuje czyszczenia źródła zapachu.
- Komora silnika
- Czyszczenie komory silnika wykonujemy po ocenie instalacji i zabezpieczeniu wrażliwych elementów. Aktywne wycieki, prowizoryczne instalacje i uszkodzone złącza mogą wykluczyć usługę.
- Reflektory
- Po usunięciu zdegradowanej fabrycznej warstwy klosz musi otrzymać dedykowane zabezpieczenie UV. Sama pasta polerska lub zwykły quick detailer nie stanowią trwałego zabezpieczenia.
- Folie
- PPF, wrapping i przyciemnianie szyb wykonujemy po wdrożeniu czystej strefy, technologii konkretnego producenta oraz przeszkoleniu pracownika.
- Dodatkowe prace
- Każda dopłata za dodatkowe czyszczenie, demontaż, utrudniony dostęp, dodatkowy materiał lub rozszerzenie usługi wymaga wcześniejszej zgody klienta.
- Wykryte uszkodzenia
- Jeżeli podczas pracy wykryjemy uszkodzenie, nieszczelność, korozję, odklejenie materiału albo inną przeszkodę, wstrzymujemy dany etap i kontaktujemy się z klientem.
- Odbiór auta
- Przy odbiorze klient otrzymuje informację o wykonanym zakresie, zastosowanym zabezpieczeniu i zaleceniach dalszej pielęgnacji.
- Ścieki i odpady
- Chemia, ścieki, zabrudzone materiały i opakowania są magazynowane oraz przekazywane zgodnie z wymaganiami dotyczącymi danego rodzaju odpadu i instalacji obiektu.
- Części klienta
- Przy częściach dostarczonych przez klienta warsztat odpowiada za prawidłowy montaż, ale nie odpowiada za jakość, dopasowanie i trwałość tych części.
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje powłoka ceramiczna?
Na karoserię: wariant roczny od 799 zł, trzyletni od 1290 zł, pięcioletni od 1790 zł. Osobno wyceniamy felgi (499 zł), komplet szyb (399 zł) i zewnętrzne plastiki (249 zł). Cenę zawsze podajemy jako „od” — ostateczna zależy od wielkości auta, wybranego produktu i liczby warstw, a przedstawiamy ją po obejrzeniu samochodu i jeszcze przed rozpoczęciem prac.
Ile trwa nałożenie powłoki i kiedy mogę umyć auto?
Sama aplikacja to jeden dzień przy wariancie rocznym, 1–2 dni przy trzyletnim i 2 dni przy pięcioletnim — plus czas wiązania, w którym auto musi zostać suche i spokojne. Jeśli dochodzi dekontaminacja i korekta lakieru, całość rośnie do 2–4 dni. Przy odbiorze mówimy wprost, od którego dnia auto można myć, moczyć i normalnie eksploatować; tego terminu nie warto skracać, bo to on decyduje o trwałości powłoki.
Czy przed powłoką trzeba zrobić korektę lakieru?
Zależy od stanu lakieru. Powłoka jest przezroczysta i niczego nie usuwa — utrwala to, co jest pod nią, razem z rysami i hologramami, na cały okres swojej trwałości. Przy aucie nowym albo zadbanym wystarczy mycie i dekontaminacja. Przy lakierze z pajęczynkami po myjniach robimy najpierw korektę — one-step od 899 zł, wyceniana osobno. Zaczynamy od pomiaru grubości lakieru, bo to on wyznacza, ile korekty jest bezpieczne.
Jak dbać o auto z powłoką ceramiczną?
Normalnie myć — tylko bezpiecznie. Najlepiej mycie bezdotykowe albo ręczne metodą dwóch wiader, chemią o neutralnym pH, bez agresywnych past i szorstkich szczotek. Powłoka sprawia, że brud słabiej się trzyma, więc mycie jest łatwiejsze i rzadsze, ale nie znika. Raz na jakiś czas warto zrobić serwis powłoki od 349 zł: myjemy serwisowo, usuwamy osady, które duszą efekt hydrofobowy, oceniamy stan warstwy i odświeżamy ją, jeśli jest taka potrzeba.
Czy auto z powłoką można myć na myjni automatycznej?
Na bezdotykowej tak. Na szczotkowej odradzamy — obracające się szczotki zbierają piasek z poprzednich aut i robią dokładnie te mikrorysy, dla których uniknięcia zwykle nakłada się powłokę. Powłoka jest twardsza od lakieru, ale nie jest pancerzem i nie chroni przed mechanicznym wcieraniem brudu. Najgorsze dla niej są kilkutygodniowe zaległości w myciu połączone z jazdą po soli.
Jaką trwałość i jaką gwarancję ma powłoka ceramiczna?
Nazwy wariantów — roczny, trzyletni, pięcioletni — mówią o klasie produktu i liczbie warstw, a nie o obietnicy bez warunków. Deklarowana trwałość zależy od konkretnego produktu, przygotowania powierzchni, sposobu użytkowania, mycia i wykonywania wymaganych serwisów; tak to zapisaliśmy w regulaminie detailingu i tak mówimy przy przyjęciu auta. Na samą wykonaną usługę odpowiadamy jak za każdą inną pracę, a przy odbiorze dostajesz informację o zastosowanym zabezpieczeniu i zaleceniach pielęgnacji.
Czym różni się powłoka roczna, trzyletnia i pięcioletnia?
Klasą produktu, liczbą warstw i wymaganiami aplikacji. Roczna (od 799 zł) to sensowna, budżetowa ochrona na sezon lub dwa — jeden dzień pracy. Trzyletnia (od 1290 zł) to pełny system producenta z większą liczbą warstw i kontrolą wiązania. Pięcioletnia (od 1790 zł) wymaga pracy zgodnej z kartą techniczną, kontrolowanej temperatury i wilgotności, czasem wygrzewania — to najwyższy wariant w naszym cenniku i ma sens przy aucie nowym lub po korekcie.
Czy powłoka ceramiczna usunie rysy z lakieru?
Nie. Powłoka niczego nie usuwa — zabezpiecza to, co jest pod nią, i zakonserwuje razem z lakierem każdą rysę, która tam została. Rysy, hologramy i matowienie usuwa korekta lakieru (od 899 zł), którą robimy przed aplikacją. Głębokich rys sięgających podkładu lub blachy, odprysków, pęknięć i korozji nie wypolerujemy — takie miejsca kwalifikujemy do naprawy lakierniczej i mówimy o tym przed pracą, a nie po niej.
Powłokę można nałożyć tylko na lakier?
Nie — w cenniku mamy cztery różne powierzchnie. Karoseria to trzy warianty czasowe, a osobno zabezpieczamy komplet felg (499 zł, z demontażem kół i czyszczeniem felgi od wewnątrz), szyby zewnętrzne (399 zł, lepsze odprowadzanie wody, choć głębokie rysy w szkle zostają) i zewnętrzne plastiki (249 zł, odświeżenie i zabezpieczenie tworzyw, ale bez naprawy pęknięć i ubytków). Wszystko można połączyć w jednej wizycie — powiemy wtedy, ile dni realnie potrzebujemy.
Czy trzeba się umawiać?
Tak. Aplikacja ceramiki to praca na 1–3 dni plus wiązanie, więc działamy wyłącznie na umówione terminy i przygotowujemy stanowisko pod konkretne auto. Zadzwoń pod 500 272 005 albo napisz — ustalimy termin i powiemy, ile dni potrzebujemy przy Twoim lakierze. Jesteśmy w Bogucinie na granicy Poznania, tuż obok Swarzędza.
Dojazd i obszar działania
Nasz warsztat działa w Bogucinie, na granicy Poznania (gmina Swarzędz). Wygodny dojazd — około 10 minut ze Swarzędza, Koziegłów i Czerwonaka. Obsługujemy Poznań i okoliczne miejscowości:
Zapisz się na start
Tę usługę uruchamiamy wkrótce. Zostaw kontakt, a powiadomimy Cię o starcie — i o promocji na otwarcie.