Mechanika pojazdowa w Poznaniu: silnik, sprzęgło, skrzynia

Silnik i rozrząd

• Pakiet rozrząd paskowyWymiana paska; rolek; napinacza; ustawienie rozrządu; kontrola synchronizacji; uruchomienie i kontrola pracyod 900 zł
• Pakiet rozrząd z pompą wodyWymiana paska; rolek; napinacza; pompy wody; wymaganych uszczelek; napełnienie i odpowietrzenie układuod 1 050 zł
• Pakiet rozrząd łańcuchowyWymiana łańcucha; prowadnic; napinacza; wymaganych kół; uszczelek; ustawienie i kontrola synchronizacjiod 1 800 zł
• Pakiet mokry pasek rozrząduWymiana paska pracującego w oleju; kontrola miski; oczyszczenie smoka; wymiana oleju i filtra; kontrola synchronizacjiod 1 800 zł
• Pakiet napęd osprzętuWymiana paska wielorowkowego; napinacza; rolek; kontrola koła pasowego; alternatora i sprężarkiod 350 zł

Sprzęgło i skrzynia biegów

• Sprzęgło z kołem dwumasowymDemontaż skrzyni; wymiana sprzęgła i koła dwumasowego; kontrola wysprzęglika, uszczelnień, widełek i poduszek; montaż; jazda próbnaod 1 500 zł
• Kompleksowa wymiana sprzęgła PROWymiana sprzęgła, koła dwumasowego i wysprzęglika centralnego; kontrola uszczelniaczy półosi i wału; wymiana dostępnych uszczelnień; wymiana oleju w skrzyni; odpowietrzenie; jazda próbnaod 1 600 zł
• Demontaż i montaż skrzyni manualnejDemontaż skrzyni; przygotowanie do naprawy zewnętrznej; ponowny montaż; uzupełnienie oleju; kontrola działaniaod 1 400 zł
• Wymiana manualnej skrzyni biegówDemontaż starej skrzyni; przełożenie osprzętu; montaż drugiej skrzyni; zalanie olejem; regulacja mechanizmu zmiany biegów; jazda próbnaod 1 500 zł
• Demontaż i montaż skrzyni automatycznejDemontaż automatycznej skrzyni; przygotowanie do naprawy; ponowny montaż; uzupełnienie oleju; diagnostyka i adaptacjaod 2 200 zł

Układ napędowy

• Pełna diagnostyka układu napędowegoJazda próbna; kontrola półosi, przegubów, wału, podpór, dyferencjału i napędu 4×4; diagnostyka komputerowa229 zł
• Pakiet Sprawny PrzegubWymiana jednego przegubu; wymiana osłony; smarowanie; kontrola półosi i drugiego przegubu; jazda próbnaod 299 zł
• Pakiet Sprawna PółośWymiana kompletnej półosi; kontrola uszczelniacza, piasty i mocowań; sprawdzenie poziomu oleju; jazda próbnaod 329 zł
• Pakiet Wał Bez DrgańDiagnostyka wału; demontaż i montaż; kontrola podpór, krzyżaków, przegubów i łączników; jazda próbnaod 499 zł
• Pakiet Serwis Napędu 4×4Wymiana oleju w przednim i tylnym dyferencjale oraz skrzyni rozdzielczej; kontrola wycieków i korkówod 499 zł
• Pakiet Serwis HaldexWymiana oleju i filtra, jeżeli występuje; czyszczenie dostępnego sitka pompy; diagnostyka i kontrola działaniaod 350 zł

Układ wydechowy

• Pakiet Mała Naprawa WydechuLokalizacja nieszczelności; jedna podstawowa naprawa przez spawanie, wymianę obejmy, uszczelki lub krótkiego odcinka ruryod 299 zł
• Pakiet Cichy WydechPełna kontrola; wymiana jednego tłumika lub uszkodzonego odcinka; kontrola mocowań; jazda próbnaod 399 zł
• Pakiet Wymuszone Wypalanie DPFDiagnostyka podstawowa; wymuszona regeneracja; kontrola parametrów przed i po zabieguod 299 zł
• Pakiet DPF KompleksDiagnostyka; demontaż filtra; specjalistyczne czyszczenie; montaż; adaptacja; kasowanie błędów; jazda próbnaod 1 190 zł

Układ paliwowy

• Podstawowa diagnostyka układu paliwowegoOdczyt błędów; kontrola parametrów paliwowych; sprawdzenie wycieków i podstawowych połączeń179 zł
• Diagnostyka układu paliwowego PRODiagnostyka komputerowa; pomiar ciśnienia; kontrola pompy, regulatora i wtryskiwaczy; sprawdzenie szczelnościod 249 zł
• Pakiet Kontrola Wtryskiwaczy DieselOdczyt korekt; próba przelewowa; kontrola ciśnienia Common Rail i pracy silnika249 zł
• Pakiet Weryfikacja Wtryskiwaczy DieselDemontaż maksymalnie czterech łatwo dostępnych wtryskiwaczy; test na stole probierczym; montaż; kodowanie; kontrola pracyod 799 zł
• Pakiet Sprawna Pompa PaliwaDiagnostyka zasilania; wymiana pompy w zbiorniku; kontrola szczelności i ciśnieniaod 449 zł
• Pakiet Czyszczenie Układu PaliwowegoCzyszczenie dostępnej części układu; wymiana filtra; kontrola przewodów i parametrów pracyod 499 zł
• Pakiet Niewłaściwe PaliwoOpróżnienie zbiornika; podstawowe czyszczenie; przepłukanie przewodów; wymiana filtra; napełnienie właściwym paliwemod 900 zł

Drobne naprawy i wyposażenie

• Pakiet Szybka NaprawaJedna prosta czynność niewymagająca skomplikowanego demontażu100 zł
• Pakiet Godzina Drobnych NaprawJedna lub kilka drobnych czynności możliwych do wykonania podczas jednej wizyty199 zł
• Pakiet Dobra WidocznośćKontrola i wymiana wycieraczek; kontrola spryskiwaczy; udrożnienie dysz; kontrola podstawowego oświetleniaod 149 zł
• Pakiet Drzwi i ZamkiKontrola klamek, zamków, zawiasów, ograniczników i podstawowego działania centralnego zamka179 zł
• Pakiet Przed WyjazdemKontrola oświetlenia, wycieraczek, spryskiwaczy, klaksonu, zamków, lusterek, pasów, koła zapasowego i podstawowego wyposażenia199 zł
• Pakiet Samochód FlotowyKontrola i drobne poprawki oświetlenia, wycieraczek, mocowań tablic, osłon, klamek i wyposażenia179 zł

Silnik i rozrząd

• Wymiana pompy wody podczas wymiany rozrząduCzęści i płyn liczone osobno150 zł
• Wymiana uszczelniacza wałka przy wymianie rozrząduCena obowiązuje jako dodatek do rozrządu100 zł/szt.
• Wymiana przedniego uszczelniacza wału przy rozrządzieCena obowiązuje jako dodatek do rozrządu150 zł
• Dodatkowe 30 minut pracyWymaga wcześniejszej zgody klienta110 zł
• Usuwanie urwanej śruby lub szpilkiCena zależy od dostępuod 150 zł
• Naprawa uszkodzonego gwintuWykonujemy tylko bezpieczną technicznie naprawęod 120 zł
• Opuszczenie ramy pomocniczejCena zależy od zakresu pracod 300 zł
• Dodatkowe czyszczenie powierzchni uszczelniającychWymaga zgody klienta110 zł/30 min
• Dodatkowa wymiana oleju i filtraOlej i filtr liczone osobnowg cennika działu olejowego
• Dodatkowa wymiana płynu chłodniczegoPłyn liczony osobnowg cennika działu chłodzenia
• Dodatkowe kodowanie lub adaptacjaDostępność zależy od samochoduod 100 zł

Sprzęgło i skrzynia biegów

• Wymiana koła zamachowego przy zdjętej skrzyniCzęść i śruby osobno100 zł
• Wymiana widełek sprzęgła przy zdjętej skrzyniCzęści osobno100 zł
• Dodatkowa praca mechanikaTylko po akceptacji klienta110 zł
• Zapieczona półoś lub przegubCena zależy od czasu pracyod 110 zł
• Demontaż ramy pomocniczejMoże być potrzebna kontrola geometriiod 300 zł
• Naprawa zerwanego gwintuCzęści naprawcze osobnood 120 zł
• Dodatkowe odpowietrzanie układuPo uzgodnieniu z klientem120 zł
• Adaptacja lub ustawienie skrzyni po naprawieZależne od marki i modeluod 220 zł
• Demontaż elementów układu wydechowegoUszczelki, śruby i naprawa skorodowanych elementów osobnood 150 zł

Układ napędowy

• Dodatkowa praca mechanikaTylko po akceptacji klienta110 zł
• Demontaż zapieczonej półosi lub przegubuCena zależy od czasu pracyod 110 zł
• Demontaż zapieczonego wałuTylko po akceptacjiod 110 zł
• Naprawa uszkodzonego gwintuMateriały naprawcze osobnood 120 zł
• Demontaż piasty lub zwrotnicyCena zależy od konstrukcjiod 180 zł
• Demontaż elementów układu wydechowegoUszczelki i śruby osobnood 150 zł
• Dodatkowa diagnostyka komputerowaJeżeli nie była zawarta w wybranym pakiecieod 100 zł

Układ wydechowy

• Dodatkowa praca mechanikaTylko po akceptacji klienta110 zł
• Zapieczone połączenie wydechuCena zależy od czasu pracyod 110 zł
• Usunięcie urwanej śruby lub szpilkiCena za jedną sztukęod 180 zł
• Naprawa gwintu sondy lub czujnikaElementy naprawcze osobnood 150 zł
• Dodatkowe spawanieTylko po akceptacji klientaod 100 zł
• Demontaż osłon lub elementów podwoziaCena zależy od konstrukcji samochoduod 110 zł

Układ paliwowy

• Frezowanie gniazda wtryskiwaczaWykonujemy tylko w wymaganym zakresie120 zł
• Dodatkowa praca mechanikaTylko po akceptacji klienta110 zł
• Wyciąganie zapieczonego wtryskiwaczaCena za jedną sztukę; maksymalnie standardowo 600 złod 350 zł
• Wyciąganie urwanego wtryskiwaczaRyzyko i koszt uzgadniane przed rozpoczęciemwycena indywidualna
• Naprawa gwintu mocowania wtryskiwaczaMateriały naprawcze osobnood 180 zł
• Dodatkowe kodowanie lub adaptacjaZależne od marki i możliwości testeraod 100 zł
• Utylizacja zanieczyszczonego paliwaCena zależy od ilości i rodzaju paliwawycena indywidualna

Drobne naprawy i wyposażenie

• Dodatkowa praca mechanikaTylko po akceptacji klienta110 zł
• Zapieczone lub skorodowane mocowanieCena zależy od czasu pracyod 110 zł
• Demontaż tapicerki lub osłonSpinki i mocowania osobnood 100 zł
• Naprawa uszkodzonego punktu mocowaniaMateriały osobnood 120 zł
• Dodatkowa diagnostyka elektrycznaRozliczana według czasu pracy110 zł

Części

Zestawy rozrządu, pompy, paski, uszczelki, śruby, oleje, płyny i pozostałe materiały są liczone osobno.

Wycena po VIN

Ostateczna cena wymiany rozrządu jest potwierdzana po numerze VIN i ustaleniu dokładnej wersji silnika.

Blokady rozrządu

Rozrząd ustawiamy z użyciem właściwych blokad i procedur producenta.

Pompa wody

Jeżeli pompa wody jest napędzana paskiem rozrządu, zalecamy jej wymianę razem z kompletem rozrządu.

Mokry pasek

Przy wymianie mokrego paska kontrolujemy miskę oraz smok olejowy i usuwamy pozostałości zużytego paska.

Dodatkowe prace

Każda dopłata za zapieczone elementy, urwane śruby, dodatkowy demontaż lub obróbkę wymaga zgody klienta.

Kontrola po naprawie

Po naprawie kontrolujemy synchronizację, szczelność, poziomy płynów, błędy sterowników i pracę silnika.

Obróbka głowicy

Planowanie, próba szczelności i pozostała obróbka głowicy są wyceniane przez zakład specjalistyczny.

Remont silnika

Remont silnika rozpoczynamy po weryfikacji podzespołów i akceptacji szczegółowego kosztorysu.

Części

Sprzęgła, koła dwumasowe, wysprzęgliki, pompy, oleje, płyny, uszczelki, śruby i pozostałe materiały są liczone osobno.

Wycena po VIN

Ostateczna cena naprawy jest potwierdzana po numerze VIN oraz ustaleniu dokładnej wersji silnika, sprzęgła i skrzyni biegów.

Kontrola po demontażu

Po zdemontowaniu skrzyni kontrolujemy sprzęgło, koło dwumasowe, wysprzęglik, widełki, uszczelniacze, poduszki oraz dostępne elementy skrzyni.

Zakres wymiany

Jeżeli stan elementów tego wymaga, zalecamy jednoczesną wymianę sprzęgła, koła dwumasowego i wysprzęglika, aby ograniczyć ryzyko ponownego demontażu skrzyni.

Olej w skrzyni

Olej przekładniowy jest dobierany według specyfikacji producenta i rozliczany osobno.

Śruby jednorazowe

Śruby, nakrętki i zabezpieczenia jednorazowe wymieniamy zgodnie z wymaganiami producenta pojazdu.

Dodatkowe prace

Każda dopłata za zapieczone półosie, urwane śruby, uszkodzone gwinty, dodatkowy demontaż lub inne utrudnienia wymaga zgody klienta.

Kontrola po naprawie

Po naprawie kontrolujemy szczelność, pracę sprzęgła, wybieranie biegów, poziom oleju, błędy sterowników oraz wykonujemy jazdę próbną.

Regeneracja skrzyni

Regenerację manualnej lub automatycznej skrzyni rozpoczynamy po jej weryfikacji i zaakceptowaniu przez klienta szczegółowego kosztorysu.

Części

Półosie, przeguby, osłony, wały, podpory, uszczelniacze, oleje, smary, śruby i pozostałe materiały są liczone osobno.

Wycena po VIN

Ostateczna cena naprawy jest potwierdzana po numerze VIN oraz ustaleniu rodzaju napędu, półosi, wału, dyferencjału i skrzyni rozdzielczej.

Diagnostyka

Przed wymianą podzespołów sprawdzamy luzy, osłony, wycieki, mocowania oraz źródło stuków, hałasu lub drgań.

Kontrola przy demontażu

Podczas demontażu półosi lub przegubu kontrolujemy uszczelniacze, piastę, łożysko, wieloklin oraz poziom oleju w skrzyni lub dyferencjale.

Montaż wału

Przed demontażem oznaczamy położenie wału i jego elementów, aby zachować prawidłowe ustawienie oraz ograniczyć ryzyko drgań.

Oleje napędowe

Olej do dyferencjału, skrzyni rozdzielczej lub sprzęgła Haldex dobieramy zgodnie ze specyfikacją producenta i rozliczamy osobno.

Dodatkowe prace

Każda dopłata za zapieczone przeguby, półosie lub wały, urwane śruby, naprawę gwintów albo dodatkowy demontaż wymaga zgody klienta.

Kontrola po naprawie

Po naprawie kontrolujemy szczelność, luzy, mocowania, poziomy olejów, działanie napędu oraz wykonujemy jazdę próbną.

Regeneracja podzespołów

Regenerację wału, dyferencjału, mostu lub skrzyni rozdzielczej rozpoczynamy po weryfikacji podzespołu i akceptacji szczegółowego kosztorysu.

Ceny

Wszystkie ceny są cenami brutto i dotyczą robocizny, chyba że przy konkretnym pakiecie wskazano, że cena obejmuje również czyszczenie specjalistyczne.

Części

Tłumiki, rury, katalizatory, filtry DPF, sondy, czujniki, obejmy, uszczelki, śruby i pozostałe materiały są liczone osobno.

Wycena po VIN

Ostateczna cena naprawy jest potwierdzana po numerze VIN oraz ustaleniu dokładnej wersji silnika i układu wydechowego.

Diagnostyka

Przed wymianą katalizatora, DPF, sondy lub czujnika sprawdzamy błędy, parametry pracy silnika i szczelność układu.

Spawanie

Spawanie wykonujemy tylko wtedy, gdy stan i grubość materiału pozwalają na trwałą oraz bezpieczną naprawę.

Regeneracja DPF

Wymuszone wypalanie albo czyszczenie DPF wykonujemy dopiero po sprawdzeniu przyczyny zapchania i stanu silnika.

Systemy emisji

Nie usuwamy ani programowo nie wyłączamy katalizatorów, filtrów DPF/FAP/GPF, zaworów EGR, układów SCR ani systemów AdBlue.

Dodatkowe prace

Każda dopłata za korozję, zapieczone połączenia, urwane śruby, uszkodzone gwinty lub dodatkowy demontaż wymaga zgody klienta.

Kontrola po naprawie

Po naprawie sprawdzamy szczelność, mocowania, poziom hałasu, błędy sterowników oraz parametry czujników.

Regeneracja zewnętrzna

Czyszczenie lub regenerację DPF, katalizatora i innych podzespołów rozpoczynamy po weryfikacji oraz akceptacji kosztorysu przez klienta.

Ceny

Wszystkie ceny są cenami brutto i dotyczą robocizny, chyba że przy konkretnym pakiecie wskazano standardowy test albo czyszczenie specjalistyczne.

Części

Pompy, wtryskiwacze, filtry, przewody, uszczelki, czujniki, paliwo i pozostałe materiały są liczone osobno.

Wycena po VIN

Ostateczna cena naprawy jest potwierdzana po numerze VIN oraz ustaleniu rodzaju silnika, układu wtryskowego i wersji podzespołów.

Diagnostyka

Przed wymianą pompy lub wtryskiwaczy sprawdzamy błędy, ciśnienie paliwa, parametry sterownika i podstawową szczelność układu.

Czystość układu

Podczas pracy przy układzie paliwowym zabezpieczamy otwarte przewody i połączenia przed przedostaniem się zabrudzeń.

Kodowanie wtryskiwaczy

Jeżeli producent tego wymaga, po wymianie lub regeneracji wprowadzamy kody korekcyjne wtryskiwaczy do sterownika.

Niewłaściwe paliwo

Po zatankowaniu niewłaściwego paliwa zalecamy nie uruchamiać silnika; zakres naprawy zależy od tego, czy paliwo dotarło do pompy i wtryskiwaczy.

Dodatkowe prace

Każda dopłata za zapieczone lub urwane wtryskiwacze, naprawę gwintów, dodatkowy demontaż albo czyszczenie wymaga zgody klienta.

Kontrola po naprawie

Po naprawie sprawdzamy szczelność, ciśnienie paliwa, błędy sterowników, korekty wtryskiwaczy i pracę silnika.

Regeneracja zewnętrzna

Regenerację pompy lub wtryskiwaczy rozpoczynamy po specjalistycznej weryfikacji i zaakceptowaniu kosztorysu przez klienta.

Instalacje LPG

Podane ceny dotyczą układów benzynowych i wysokoprężnych; diagnostyka oraz naprawa instalacji LPG wymagają oddzielnego zakresu, wyposażenia i uprawnień.

Części

Klamki, zamki, lusterka, osłony, spinki, wycieraczki, dysze, pompki i pozostałe materiały są liczone osobno.

Minimalna usługa

Minimalna wartość oddzielnego zlecenia warsztatowego wynosi 100 zł.

Łączenie usług

Proste czynności możemy wykonać taniej lub bezpłatnie, jeżeli klient równocześnie korzysta z większej usługi warsztatowej.

Wycena po oględzinach

Ostateczna cena jest potwierdzana po sprawdzeniu sposobu montażu oraz zakresu potrzebnego demontażu.

Elementy lakierowane

Lakierowanie klamek, lusterek, listew i elementów nadwozia jest wyceniane osobno przez zakład lakierniczy.

Spinki i mocowania

Uszkodzone podczas wcześniejszych napraw lub zużyte spinki, śruby i mocowania są wymieniane oraz rozliczane osobno.

Dodatkowe prace

Każda dopłata za korozję, zapieczone mocowania, dodatkowy demontaż, naprawę przewodów lub uchwytów wymaga zgody klienta.

Kontrola po naprawie

Po naprawie sprawdzamy mocowanie, działanie i bezpieczeństwo naprawianego elementu.

Usługi specjalistyczne

Naprawy szyb, tapicerstwa, lakierowania, dorabiania kluczy i zaawansowanych systemów bezpieczeństwa zlecamy wyspecjalizowanym zakładom.

Części klienta

Przy częściach dostarczonych przez klienta warsztat odpowiada za prawidłowy montaż, ale nie odpowiada za jakość, dopasowanie i trwałość tych części.