Naprawa bezgotówkowa z OC i AC w Poznaniu

Nie. Wybór warsztatu należy do Ciebie i żaden ubezpieczyciel nie może Cię zmusić do skorzystania ze swojej sieci — może ją zaproponować, często z zachętą w postaci szybszej wypłaty, ale decyzja jest Twoja. Jeżeli usłyszysz, że „naprawa poza siecią oznacza niższe odszkodowanie”, poproś o to na piśmie; przy szkodzie z OC sprawcy odszkodowanie ma pokryć realny koszt przywrócenia auta do stanu sprzed zdarzenia, niezależnie od tego, kto je naprawia.

Że nie wyjmujesz pieniędzy z kieszeni ani na start, ani na końcu. Podpisujesz cesję odszkodowania — czyli przenosisz na nas prawo do wypłaty z tej konkretnej szkody — a my wystawiamy fakturę ubezpieczycielowi i to od niego odbieramy pieniądze. Ty odbierasz naprawione auto. Alternatywa, jeżeli wolisz: płacisz sam, dostajesz fakturę i rozliczasz się z ubezpieczycielem samodzielnie.

Nie u siebie — nie mamy blacharni ani lakierni i wolimy to powiedzieć wprost, niż obiecać i podzlecić po cichu. Elementy do prostowania i lakierowania przekazujemy sprawdzonemu partnerowi, a demontaż, montaż, całą mechanikę i prowadzenie szkody bierzemy na siebie. Dla Ciebie zmienia się tylko czas naprawy; auto zostawiasz i odbierasz w jednym miejscu, na jednym zleceniu.

Tyle, ile wynika z Twojej polisy, i mówimy to przed naprawą, a nie po. Składają się na to dwie rzeczy: udział własny, czyli kwota, którą zawsze pokrywasz sam, oraz amortyzacja części — czyli potrącenie za to, że w kilkuletnie auto trafia nowa część. Warianty AC różnią się tu bardzo mocno, więc zanim cokolwiek zaczniemy, prosimy o polisę i liczymy konkretną kwotę.

Najpierw wysyłamy mu naszą kalkulację ze zdjęciami i uzasadnieniem — bardzo często to wystarcza, bo zaniżenie wynika z pominięcia prac, których nie widać na zdjęciu z telefonu. Jeżeli mimo to zostaje przy swoim, masz trzy wyjścia i przedstawiamy je uczciwie: dopłacasz różnicę, zmieniamy zakres albo klasę części na tańszą, albo dochodzisz różnicy od ubezpieczyciela. Nie zaczynamy naprawy, dopóki nie wiesz, na czym stoisz.

Z odpowiedzialności zarządcy drogi — w Poznaniu zwykle ZDM, poza miastem gmina, powiat albo GDDKiA. To trudniejsza ścieżka niż OC sprawcy, bo trzeba wykazać zaniedbanie zarządcy, a nie tylko sam fakt uszkodzenia. Dlatego liczy się dokumentacja zrobiona na miejscu: zdjęcia dziury z widoczną skalą i otoczeniem, dokładna lokalizacja, data i godzina, notatka policji lub straży miejskiej, dane świadków. My dokładamy oględziny i kosztorys uszkodzeń.

Przy szkodzie z OC sprawcy co do zasady tak — koszt najmu auta zastępczego na czas naprawy jest częścią szkody i pokrywa go ubezpieczyciel sprawcy. Własnej floty zastępczej nie mamy, więc auto bierzesz z wypożyczalni, która rozlicza się bezpośrednio z ubezpieczycielem; podpowiemy, gdzie i jak to załatwić. Przy AC zależy to od tego, czy masz wykupioną taką opcję w polisie.

Zasada jest taka, że odszkodowanie ma przywrócić auto do stanu sprzed zdarzenia, a nie do stanu gorszego — więc w naprawie z OC sprawcy używa się co do zasady części nowych. Ubezpieczyciele mimo to często wpisują do kosztorysu tańsze zamienniki. Zawsze pokazujemy, jakie części są w kosztorysie i co proponujemy zamontować; jeżeli jest między tym różnica, dowiadujesz się o niej przed naprawą.

Termin wyznaczają dwie rzeczy, na które warsztat ma ograniczony wpływ: kiedy likwidator obejrzy auto i kiedy przyjdą części. Same oględziny to zwykle kilka dni roboczych od zgłoszenia. Konkretny termin podajemy dopiero, gdy znamy zatwierdzony zakres i dostępność części — i wolimy podać go później, ale prawdziwy.

Nie. SPRAWNO jest warsztatem samochodowym — nie jesteśmy agentem ubezpieczeniowym ani brokerem, nie figurujemy w rejestrze pośredników ubezpieczeniowych prowadzonym przez Komisję Nadzoru Finansowego, nie doradzamy przy wyborze polisy i nie podajemy składek. Jeżeli szukasz kogoś, kto robi to zawodowo — zapytaj nas, podamy kontakt. Dzwonisz do niego sam; Twoich danych nikomu nie przekazujemy.