Сервіс · Познань / БогуцинНезабаром
Геометрія коліс 3D у Познані (Богуцин)
Геометрія коліс 3D — це точний замір і регулювання кутів установки коліс: сходження, розвалу (camber) і поздовжнього нахилу (caster) — на цифровому 3D-стенді. Власного стенда геометрії SPRAWNO не має і не вдає, що це не так: ми направляємо вас до партнерського сервісу під Познанню, який такий стенд має, і кажемо про це до ремонту, а не під час видачі авто. Замір із регулюванням коштує там від 250 zł. На цій сторінці пояснюємо, коли геометрія справді потрібна і по чому впізнати, що її зробили як слід.
Цю послугу ми запускаємо незабаром. Залиште контакт — повідомимо про старт і про акцію на відкриття.
Що входить у послугу
- Оцінка люфтів у важелях, тягах і рульових наконечниках — без їх усунення геометрію виставляти немає сенсу, тож перевіряємо це в себе
- Перевірка тиску і стану шин — на спущених або нерівно зношених шинах результат заміру недостовірний
- Чітка інформація до ремонту, що після нього знадобиться геометрія — і вказівка сервісу, який її зробить
- Скерування на замір усіх кутів на стенді 3D: сходження, розвалу коліс (camber) і поздовжнього нахилу осі (caster)
- Підказка, про що попросити: роздрук до і після регулювання, щоб ви бачили, що саме виправили
- Консультація, коли авто потребує регулювання, не передбаченого заводом (напр. ексцентрикові болти, коригувальні комплекти)
- Перевірка після повернення, чи авто їде прямо, а кермо стоїть рівно
Коли варто зробити геометрію
- Авто тягне вбік на прямій, рівній дорозі
- Кермо стоїть криво, хоча ви їдете прямо
- Шини зношуються нерівномірно — більше з одного боку протектора
- Після наїзду на глибоку яму чи бордюр
- Після ремонту або заміни елементів підвіски та рульового керування
- Після встановлення нових шин або сезонної зміни коліс
- Авто гірше тримає траєкторію і стає нервовим на вищій швидкості
Пакети
Замір і регулювання геометрії коліс
від 250 złЗамір передньої та задньої осей, регулювання доступних параметрів і звіт до та після
Закислі елементи та додаткові регулювання окремо
Правила розрахунку
- Ціни
- Усі ціни є цінами брутто та мають орієнтовний характер до моменту перевірки вузла зовнішнім виконавцем.
- Остаточна вартість
- Остаточну ціну відновлення підтверджуємо після розбирання або перевірки вузла спеціалізованим партнером.
- Згода клієнта
- Підрядник не розпочинає платного відновлення до погодження кошторису клієнтом.
- Аванс
- За зовнішніми послугами ми можемо взяти аванс у розмірі 50% очікуваної вартості або повну суму, належну підрядникові.
- Неможливість ремонту
- Якщо вузол не придатний до відновлення, клієнт покриває вартість перевірки, розбирання, транспортування та можливого зворотного складання.
- Запчастини та матеріали
- Запчастини, оливи, рідини, прокладки, магістралі, фільтри та інші матеріали рахуємо окремо, якщо в кошторисі прямо не зазначено інакше.
- Строк виконання
- Наведений строк є орієнтовним і може змінитися через додаткові пошкодження, відсутність запчастин, транспортування або завантаженість підрядника.
- Вибір партнера
- СТО обирає партнера, який відповідає типу вузла, якщо клієнт заздалегідь не погодить з нами інший спосіб виконання.
- Гарантія
- Письмову гарантію на відновлення визначає зовнішній виконавець. Якщо всю послугу виставляє в рахунку SPRAWNO, гарантійну заяву клієнт подає до SPRAWNO.
- Рахунок партнера
- Якщо клієнт розраховується безпосередньо з підрядником, відповідальність і гарантійне обслуговування визначають документи, видані підрядником.
- Умови гарантії
- Гарантія може вимагати заміни оливи, фільтрів, магістралей, промивання системи, усунення першопричини несправності та правильного встановлення.
- Причина несправності
- Саме лише відновлення вузла не усуває автоматично причини його пошкодження. Діагностика та усунення причини можуть оцінюватися окремо.
- Турбіна
- Під час відновлення турбіни перевіряємо змащування, впуск, систему вентиляції картера, інтеркулер і магістралі. Пропуск потрібних робіт може позбавити гарантії.
- DPF
- Перед чищенням фільтра DPF слід перевірити причину його засмічення, зокрема впорскування, турбіну, датчики, EGR і витрату оливи.
- Розвал-сходження
- Розвал-сходження виконуємо після усунення люфтів підвіски та рульового керування і після перевірки шин і дисків.
- Диски
- Про можливість рихтування або зварювання диска вирішує фахівець. СТО може відмовити в ремонті елемента, який не буде безпечним у подальшій експлуатації.
- Форсунки
- Кодування, нові шайби, болти, чищення посадкових гнізд і ремонт пошкоджених кріплень можуть розраховуватися окремо.
- Головка блока
- Обсяг обробки головки блока залежить від результату перевірки на герметичність, заміру площини, стану клапанів, напрямних втулок, сідел і розподільних валів.
- Коробки передач
- Вартість відновлення коробки можна визначити лише після її розбирання. Олива, фільтр, гідротрансформатор, мехатроніка та адаптації можуть розраховуватися окремо.
- Запчастини клієнта
- Вузол, наданий клієнтом, приймаємо з описом його стану. Ми не відповідаємо за попередні пошкодження, некомплектність чи приховані дефекти.
- Старі запчастини
- Повернення замінених деталей можливе, якщо вони не підлягають здачі в обмін і клієнт заявить про бажання їх забрати до початку ремонту.
- Застава
- Для вузлів, відновлених за системою обміну, може діяти поворотна застава за старий елемент.
- Транспортування
- СТО не відповідає за затримки перевізника. Пошкодження відправлення заявляємо згідно з правилами транспортної компанії.
- Відмова від замовлення
- Якщо клієнт відмовиться після початку перевірки або замовлення запчастин, він покриває вартість виконаних робіт, транспортування та запчастин, які не можна повернути.
- Отримання
- Клієнт має забрати вузол або автомобіль у погоджений строк. Після виклику до отримання може нараховуватися плата за зберігання.
Часті запитання
Скільки коштує геометрія коліс 3D?
У сервісі, до якого ми направляємо, повний замір із регулюванням починається від 250 zł. Остаточна ціна залежить від моделі авта та обсягу регулювання, тож підтвердьте її на місці перед заміром. Це не позиція в нашому рахунку — ви платите безпосередньо там.
Ви робите геометрію в себе?
Ні. Власного стенда геометрії в нас немає і вдавати інше ми не хочемо. Направляємо вас до партнерського сервісу під Познанню, який має стенд 3D — даємо конкретну адресу, а не загальне «пошукайте собі». Кажемо про це до ремонту, щоб ви одразу знали: буде ще одна зупинка і ще один окремий видаток.
Куди мені їхати на геометрію?
Зателефонуйте за номером 500 272 005 або запитайте, коли забиратимете авто — вкажемо конкретний сервіс під Познанню, з яким співпрацюємо, і скажемо, на що там записатися. Самі ми приймаємо клієнтів із Познані, Сважендза, Богуцина й околиць з понеділка по п'ятницю 8–18 та в суботу 8–14.
Хто відповідає за регулювання?
Сервіс, який його виконав, — саме він дає гарантію на замір і регулювання, і туди ви подаєте претензію, якщо щось не так. Ми відповідаємо за свою частину: ремонт підвіски чи рульового керування. Попросіть роздрук зі значеннями до і після — на ньому видно, чи кути повернулися в норму виробника, і він є доказом у разі суперечки.
Коли мені варто зробити геометрію?
Коли авто тягне вбік, кермо стоїть криво або шини зношуються нерівномірно. Також завжди після заміни елементів підвіски, після сильного удару об яму чи бордюр і після встановлення нових шин. Регулярний контроль подовжує термін служби протектора.
Чи обов'язкова геометрія після ремонту підвіски?
Після заміни важелів, тяг чи рульових наконечників — так, кути тоді можуть розійтися, а невиставлене авто з'їдає шину з одного боку протектора. Після заміни самих амортизаторів чи колодок вона зазвичай не потрібна. Скажемо вам прямо, до якої групи належить ваш ремонт, і не відправлятимемо на геометрію про всяк випадок.
Доїзд і зона обслуговування
Наша майстерня — у Богуцині, на межі Познані (ґміна Сважендз). Зручний доїзд — близько 10 хвилин зі Сважендза, Козеґлов і Червонака. Обслуговуємо Познань і сусідні населені пункти:
Пов'язані послуги
Запис на старт
Цю послугу ми запускаємо незабаром. Залиште контакт — повідомимо про старт і про акцію на відкриття.